汽車涂裝行業(yè)廢水處理主要介紹涂裝三廢及前處理、磷化、電泳廢液、噴漆室后處理廢水處理機(jī)理和流程及廢水處理系統(tǒng)單元工藝說明和設(shè)備操作流程。

    汽車涂裝作業(yè)過程中所使用的各種化學(xué)品大都含有易燃、對人體有害的揮發(fā)性有機(jī)溶劑、樹脂、顏料等。在生產(chǎn)制備、運(yùn)輸、貯存、使用等過程中經(jīng)常造成財(cái)產(chǎn)損失、甚至發(fā)生危害生命的安全事故。

    汽車涂裝施工是一項(xiàng)既復(fù)雜，又對環(huán)境、溫度等各項(xiàng)指標(biāo)有嚴(yán)格要求的工作。為保證質(zhì)量，涂裝施工對空氣的清潔度、溫度、濕度和通風(fēng)照明等均有一定的要求。但涂裝中的預(yù)處理、涂覆、烘干等過程又不同程度地產(chǎn)生廢氣、廢水和廢渣物，將這;種廢棄物稱為“三廢”，特別是涂料中的有機(jī)溶劑或粉末涂料微粒多屬于易燃、易爆品，對人體有一定的危害性，若不加治理，不僅會影響操作者的健康和生產(chǎn)的安全，而且還將對環(huán)境造成污染。

    因此，在涂裝生產(chǎn)中應(yīng)采取各種有效措施，進(jìn)行環(huán)保治理。汽車涂裝過程中排放的水污染物如樹脂、表面活性劑、磷酸鹽等可造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。汽車涂裝廢水成分復(fù)雜，排放無規(guī)律，故水質(zhì)變化大。

    國內(nèi)汽車涂裝廢水處理經(jīng)驗(yàn)證明，采用物化一生化法處理工藝，可使排水中的L，P(PO~一≤0．5mg，工程設(shè)計(jì)中應(yīng)注意水質(zhì)均衡、高濃度廢水預(yù)處理、保證足夠的生化時(shí)間。

    汽車涂裝廢水污染物種類較多，水質(zhì)、水量波動較大，工程、工藝設(shè)計(jì)時(shí)需對源頭水進(jìn)行分流，并對高濃度廢液進(jìn)行分質(zhì)預(yù)處理，以提高后續(xù)處理工藝的穩(wěn)定性，進(jìn)而確保廢水處理后穩(wěn)定達(dá)標(biāo)地排放。

    一般年產(chǎn)萬臺車建一個長為米，寬10米左右廢水處理區(qū)域就完全可以滿足處理要求，一般為室內(nèi)結(jié)構(gòu)，水池為地下形式，廢水處理區(qū)域設(shè)有處理系統(tǒng)（即間隙反應(yīng)系統(tǒng)）、綜合反應(yīng)處理系統(tǒng)、加藥系統(tǒng)、排泥系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。廢水處理站設(shè)計(jì)能力為：綜合處理系統(tǒng)：20立方米/小時(shí)，預(yù)處理系統(tǒng)：10立方米/次/槽，采用的主要工藝流程為：預(yù)處理+混合處理+二級處理+深度處理。

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