磷酸鐵是車內(nèi)鋰離子動力電池、電網(wǎng)儲能電池、電動工具電池正極材料的理想化前身原材料。伴隨著電動汽車的迅速發(fā)展趨勢，動力電池的要求提升，對磷酸鐵的要求持續(xù)增加，殊不知在磷酸鐵的生產(chǎn)制造全過程中會造成很多的高濃度的含氮量，磷及其他鹽類的廢水，解決極其艱難，其排污會對周邊的自然環(huán)境導致比較嚴重的危害和危害，顯著的牽制了公司的發(fā)展趨勢。

現(xiàn)階段針對磷酸鹽生產(chǎn)制造的廢水處理方法關(guān)鍵有：（1）石灰法，缺陷是僅僅除去總磷，在不考慮總鹽超標準的狀況下立即釋放出來，造成很多的污泥無法解決，另外對周邊的水體環(huán)境導致很大的環(huán)境污染。（2）高濃度氨氮的吹脫和磷酸鹽銨鎂的降水，可是其工藝流程長，調(diào)節(jié)pH 必須添加很多的堿，反映后還必須回調(diào)，解決花費高。（3）根據(jù)膜法和多效蒸發(fā)組成工藝流程，產(chǎn)生硫氨和磷酸鹽肥料，另外蒸餾出去的水也能夠被循環(huán)利用，可是工藝流程繁雜，且項目投資成本費大。

目前，磷酸鐵生產(chǎn)廢水處理技術(shù)普遍存在工藝復(fù)雜、成本高、不能充分回收的問題。