磷酸鐵是車內(nèi)鋰離子動(dòng)力電池、電網(wǎng)儲(chǔ)能電池、電動(dòng)工具電池正極材料的理想化前身原材料。伴隨著電動(dòng)汽車的迅速發(fā)展趨勢(shì),動(dòng)力電池的要求提升,對(duì)磷酸鐵的要求持續(xù)增加,殊不知在磷酸鐵的生產(chǎn)制造全過程中會(huì)造成很多的高濃度的含氮量,磷及其他鹽類的廢水,解決極其艱難,其排污會(huì)對(duì)周邊的自然環(huán)境導(dǎo)致比較嚴(yán)重的危害和危害,顯著的牽制了公司的發(fā)展趨勢(shì)。
現(xiàn)階段針對(duì)磷酸鹽生產(chǎn)制造的廢水處理方法關(guān)鍵有:(1)石灰法,缺陷是僅僅除去總磷,在不考慮總鹽超標(biāo)準(zhǔn)的狀況下立即釋放出來,造成很多的污泥無法解決,另外對(duì)周邊的水體環(huán)境導(dǎo)致很大的環(huán)境污染。(2)高濃度氨氮的吹脫和磷酸鹽銨鎂的降水,可是其工藝流程長(zhǎng),調(diào)節(jié)pH 必須添加很多的堿,反映后還必須回調(diào),解決花費(fèi)高。(3)根據(jù)膜法和多效蒸發(fā)組成工藝流程,產(chǎn)生硫氨和磷酸鹽肥料,另外蒸餾出去的水也能夠被循環(huán)利用,可是工藝流程繁雜,且項(xiàng)目投資成本費(fèi)大。
目前,磷酸鐵生產(chǎn)廢水處理技術(shù)普遍存在工藝復(fù)雜、成本高、不能充分回收的問題。