對(duì)于這類新能源電池廢水處理，新能源電池廢水中普遍含有重金屬(鎳鈷錳鋰)，傳統(tǒng)的沉淀法已不能滿足日益增長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)要求。在鉛酸蓄電池生產(chǎn)、涂板工序、化成工序以及電池清洗工序中，新能源電池廢水一般會(huì)產(chǎn)生含鉛重金屬的廢水，而在鋰電池、太陽(yáng)能電池等領(lǐng)域，則會(huì)產(chǎn)生重金屬?gòu)U水、酸堿廢水、高氮廢水、高磷廢水等。

根據(jù)新能源電池廢水、鋰電廢水、鉛酸電池廢水的特點(diǎn)和工業(yè)需要，結(jié)合新能源電池廢水的實(shí)際水質(zhì)，有針對(duì)性地提出了一套處理新能源電池廢水的工藝路線。

對(duì)生產(chǎn)新能源電池的廢水，如生產(chǎn)三元材料(先驅(qū)體)、磷酸鐵鋰、銅箔等過程中產(chǎn)生的各種廢水，依斯倍環(huán)保專有工藝可實(shí)現(xiàn)零排放處理，包括氯化銨、硫酸銨、氯化鈉、硫酸鈉等高鹽度廢水的處理。

當(dāng)前國(guó)家大力倡導(dǎo)和發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)，新能源汽車電池在生產(chǎn)過程中既是用水大戶，也是污水大戶，為了達(dá)到國(guó)家規(guī)定的廢水排放指標(biāo)或?qū)崿F(xiàn)廢水零排放，產(chǎn)生廢水的企業(yè)一般都要安裝環(huán)保設(shè)備，對(duì)廢水進(jìn)行深度處理，并盡量做到資源化再利用。